Würde nicht praktisch alles außer Förderungen für Alternativen an die Kunden abgewälzt werden? Die werden dann halt über zwei Ecken an Steuerzahlende verrechnet.
Naja, beim Transitverkehr kann man Maut denk ich sehr gut argumentieren. Ein Lastwagen, der über den Brenner oder von Deutschland kommend die A10 runterfährt, kann ruhig seinen Anteil zur Erhaltung des Straßennetzes beitragen.
Würde nicht praktisch alles außer Förderungen für Alternativen an die Kunden abgewälzt werden? Die werden dann halt über zwei Ecken an Steuerzahlende verrechnet.
Naja, beim Transitverkehr kann man Maut denk ich sehr gut argumentieren. Ein Lastwagen, der über den Brenner oder von Deutschland kommend die A10 runterfährt, kann ruhig seinen Anteil zur Erhaltung des Straßennetzes beitragen.